بلاگ

اکنون شما در حالِ انتخاب سیستم ترمز برای اتومبیل خود هستید، درست است؟ ولی بین ترمز کاسه ای و دیسکی کدام یک بهترند؟ گیر کردید! هریک از این دو سیستم ها برخی مزایا و بعضی معایب را دارند. این روزها ترمز دیسکی به استاندارد صنعتی در اتومبیل هایی مدرن دَست یافتند و بیش از پیش مورد استفاده قرار می گیرند.

به دور از این مسائل ما در ادامه متن با شما واضح تر در رابطه با این دو نوعِ ترمز صحبت خواهیم نمود. پس ما از شما دعوت می کنیم، که در ادامه این مطلب ما را همراهی بنمایید!

تعریفِ ترمز دیسکی

در اینکه بین ترمز کاسه ای و دیسکی کدام یک بهترند؟ از ترمز دیسکی شروع می کنیم. در این نوعِ سیستم ترمزگیری از روتور و کالیپر به جهتِ کاهش سرعتِ خودرو استفاده خواهد شد. روتور به چرخ اتومبیل و کالیپر به سیستم تعلیق آن متصل می شوند. تصور کنید، شما پای خود را برروی پدال ترمز قرار می دهید. در این هنگام مایع هیدرولیک به درونِ کالیپر جریان پیدا خواهد کرد. در نهایت لنت ترمز برروی روتور حالتِ فشرده پیدا می کند.

به وجود آمدنِ این ساییدگی ها منجر به تولید گرما و در عین حال کاهش سرعت اتومبیل خواهد شد. در بررسی این مسئله که بین ترمز کاسه ای و دیسکی کدام یک بهترند؟ باید بیان داریم؛ نمونه های دیسکی در مقایسه با انواعِ کاسه ای مزایایی بیشتر دارند. ابتدا آنکه ترمز دیسکی برای توقف اتومبیل شما بسیار موثرتر عمل خواهد نمود.

از سویی دیگر روتور و دیسک در اندازه ای بزرگ تر، سطحِ بیشتری را به جهتِ گرفتنِ لنت مهیا می کند. نهایتاً توانِ خودرو برای متوقف شدن افزایش پیدا می نماید. به خصوص در اتومبیل هایی امروزی که کارآیی بالا در ترمزگیری اهمیت بسیار بالایی دارد، ترمز دیسکی بهتر ایفای نقش خواهد کرد.

از سویی دیگر در پاسخِ به سؤال بین ترمز کاسه ای و دیسکی کدام یک بهترند؟ به دوام بالاتر نمونه دیسکی در مقایسه با کاسه ای دقّت کنید. روتور و کالیپر اغلب به کمکِ مواد باکیفیت و با میزانِ استحکام بالا ساخته می شوند. اینگونه در برابر افزایش دما یا ایجاد اصطکاک از خود مقاومت بیشتری نشان خواهند داد. همچنین آنها به دلیل شکل و ساختار خاص خود، موقعیت بهتری را برای جریان هوا مهیا خواهند ساخت.

علاوه بَر تمامی این موارد ترمز دیسکی در مقایسه با انواعِ کاسه ای کمتر متأثر از شرایط آب و هوایی گوناگون خواهند بود. پس حتماً در بررسی بین ترمز کاسه ای و دیسکی کدام یک بهترند؟ به عملکرد بهتر انواعِ دیسکی در شرایط آب و هوایی گل آلود یا مرطوب و خُشک توجه بنمایید.

تعریفِ ترمز کاسه ای

این دَست از سیستم ترمزها سنتی تر می باشند و سالیان طولانیست که در دل اتومبیل ها مورد استفاده قرار می گیرند. آنها به کمکِ لنت ترمز به منظور بستنِ برروی رینگ چرخ، ایجاد ساییدگی و کاهش سرعت عمل خودرو کاربرد دارند.

ولی ترمز کاسه ای به نسبت دیسکی دارای معایبی است، که در ادامه به برخی از آنها اشاره خواهیم کرد. اوّل آنکه نمونه کاسه ای اغلب در متوقف ساختنِ اتومبیل ضعیف تر عمل خواهد نمود. رینگ ترمز دارای سطح کوچک تر است! یعنی ارتباط بسیار کمتری میان چرخ و لنت ایجاد می شود. پس در اینکه بین ترمز کاسه ای و دیسکی کدام یک بهترند؟ دقّت کنید؛ اینگونه توانِ ترمز برای متوقف شدنِ ماشین پایین می آید.

از سویی دیگر به دلیل جنسی که دارند، نسبت به نمونه دیسکی دوام و طول عمر کمتری خواهند داشت. قطعاً شما باید در طولِ زمان نسبت به تعویض‌شان اقدام کنید. جنس تشکیل دهنده آنها معمولاً فایبرگلاس یا مواد اینچنینی و نیمه فلزی است.

ولی به این نکته بسیار مهم هم توجه کنید؛ به دلیل وزن پایین و اشغال فضای کم، به سرعت و در کوتاه ترین زمان ممکن قابلِ تعویض خواهند بود. همچنین در اینکه بین ترمز کاسه ای و دیسکی کدام یک بهترند؟ بدانید؛ در این قبیل از سیستم ها از کفشک به جهتِ نگهداری بهره گیری خواهد شد.

سخن آخر

به گونه ای خلاصه‌ وار از نظر کارشناسان نگین موتور سیستم ترمز دیسکی در مقایسه با انواعِ کاسه ای دارای کیفیت عمل بالاتری می باشند. اغلب هم از آنها در دل اتومبیل هایی پیشرفته و امروزی تر استفاده می شود. البته این را فراموش نکنید، که سیستم ترمز کاسه ای هم به دلیل وزن کم و اشغال فضایی اندک به راحتی قابل تعویض خواهند بود.

در نهایت ضمن ارزیابی و پاسخ به سؤال بین ترمز کاسه ای و دیسکی کدام یک بهترند؟ باید بگوییم؛ معمولاً در اتومبیل های تولید داخل ترمز جلویی از نوعِ سیستم ترمز دیسکی و بخش عقبی کاسه ای می باشد.